Ostanki kamnite pregrade za splavljanje lesa za rudnik živega srebra v Idriji

Zanimivosti

• lesene klavže na tem mestu so bile ene izmed prvih na slovenskih tleh

Opis

Sestavljene so bile iz klesanega apnenčastega kamna in zasipnega materiala za sredico, ki je bil vezan z apneno malto. Za vezavo klesancev pa so uporabljali "poculansko" malto, ki je sestavljena iz drobnega peska, apna, vode in vulkanskega "letečega pepela" v obliki gline, imenovane poculan. (Kavčič, Janez)

Višina pregrade je bila 8,5 m. Nadzidek je bil visok 1,1 m in je omogočal povišanje gladine jezera. Debelina zidu je bila 6,7 m, širina med bregovoma zgoraj 27,3 m.

Zidovi so bili obloženi s klesanim apnencem.

V akomulacijskem jezeru za njimi se je zbralo do 8.000 m³ vode.

V jezu sta bili dve odprtini, vodna prepusta, široki 3,7 m in visoki 4,7 m. Skoznje se je ob odprtju zapletenega mehanizma celotno jezero izlilo in zraven do grabelj v Idriji odneslo les.

V vodnih prepustih so zapirala dostop vodi dvoje hrastovih vrat. Več o zapletenem mehanizmu si lahko preberete tukaj: Klavže na idrijskem - Mehanizem odpiranja vrat

Zaradi gradnje ceste Idrija - Godovič - Logatec so jih opustili že v 18. stoletju in so od takrat propadale. Sedaj se na tistem mestu vidi samo še njihov obris na obeh bregovih.

Več o klavžah

Klavž in lesenih pregrad je bilo za potrebe rudnika in mesta Idrije v preteklosti več. Obsežnejši članek je na voljo tukaj: Klavže na idrijskem

Kako do Smrečnih klavž

Razvaline so tik ob glavni cesti Idrija - Godovič v soteski Zale. Ko zapeljete iz galerije, so na desni strani.

Dobro vedeti

Ob cesti zraven galerije je pločnik, malo naprej proti Godoviču je avtobusno postajališče, kjer je zraven še manjše parkirišče. Pločnik je samo del poti, ostalo je zaradi gostega prometa nevarnejše. Do samih razvalin iz te strani Zale ni mogoče, ampak je treba okoli. Obstaja ozka pot do bližine klavž, po kateri je bolje iti peš ali s kolesom.

Zgodovina na kratko

• 1589 - zgrajene prve lesene klavže na slovenskih tleh na Zali
• 1635 - prvo poročilo o sanaciji lesenih zapornic
• 1772 - zgrajene zidane klavže na Zali - Smrečne klavže
• 1782 - Anton Mrak (sin Jožefa Mraka) izriše skico klavž
• 1859 - zaradi železnice Dunaj - Trst in nove ceste med Idrijo in Logatcem opustijo Smrečne klavže

Ključne besede

razvalina | klavže | vodne pregrade

Viri in nadaljnje branje

• Kavčič, Janez. (2011). Jožef Mrak in njegov čas
• Kordiš, Franjo. (1993). Idrijska obzorja. Gozdovi kot vir lesa za rudnik in prebivalstvo
• Mohorič, Maksimilijan. (2006). Idrijski razgledi - LI 1-2 / 2006, Vodni transport lesa in idrijski rudnik
• Kavčič, Janez. (1993). Idrijska obzorja. Sprehod skozi čas
• Center za upravljanje z dediščino živega srebra Idrija - Klavže, mogočne vodne pregrade
• Česnik, Matej. (2019). Vpliv rudnika živega srebra na krajino Idrije, Magistrsko delo
• Wikipedia - Klavže (pregrada)